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Histoire de BMW

15.11.2023
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Histoire de BMW
Lettre d'introduction

L'histoire de BMW remonte à la création de Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) en fusionnant avec Gustav Flugmaschinefabrik, un autre constructeur aéronautique fondé par Karl Rapp, principal actionnaire de la société Luftschiffbau Zeppelin, et Gustav Otto. En 1916, la Rapp Motorenwerke, du nom de Karl Rapp, fusionne avec la BFW et les bases de BMW sont posées.

Les rayures bleu-blanc du logo de BMW représentent les racines de l'entreprise dans l'industrie, qui a commencé avec l'aviation. En fait, ces couleurs sont les couleurs du drapeau du Land de Bavière et ne représentent pas le ciel, ce qui est une fausse croyance.

Au début des années 1930, BMW commença à produire des automobiles. Leurs premières voitures, les BMW 3/15 et 3/20, avaient une apparence compacte et sportive. BMW s'est ensuite imposée de manière beaucoup plus importante dans l'industrie automobile avec les voitures de sport '30.

II. Pendant la Seconde Guerre mondiale, BMW produisait des moteurs d’avions, des motos mais aussi des automobiles pour l’armée allemande. Mais à la fin de la guerre, les usines BMW étaient en grande partie détruites. En 1945, les Alliés interdisent à BMW de produire des véhicules automobiles jusqu'à la production de véhicules civils. Pendant cette période, BMW se concentre sur la production de motos, d’appareils électroménagers et de vélos.

Au début des années 1950, BMW revient à la production automobile et bientôt la BMW 501 commence la production en série. Ce modèle répondait aux ambitions de l'entreprise dans le « segment du luxe » et était également connu pour ses lignes élancées et son design élégant.

BMW s'est positionnée comme une marque plus sportive et axée sur la performance dans les années 1970. Des modèles tels que les BMW Série 3, Série 5 et Série 7 sont apparus durant cette période. Ces modèles ont été introduits sur le marché sous forme de berlines compactes et sportives et de voitures de luxe et ont considérablement accru le prestige de la marque.

Aujourd'hui, BMW est une marque leader dans le segment du luxe et de la performance haut de gamme. La marque occupe une place importante dans les technologies du futur avec des modèles électriques et hybrides tels que la BMW i Series et la BMW X Series. En tant que marque qui recherche toujours la qualité et l'excellence, elle continue de préserver les valeurs qui ont fait de BMW l'un des noms les plus importants de l'industrie automobile.

Motos BMW

Si BMW a une longue histoire en tant que constructeur automobile, elle jouit également d’une excellente réputation en tant que constructeur de motos haut de gamme. BMW Motorrad, qui a produit ses premières motos en 1923, a conçu et produit une variété de motos à usage civil et militaire.

La première moto de BMW, la R32, occupe une place remarquable dans l'histoire de la moto. Le designer Max Friz, qui a conçu le moteur boxer à plat refroidi par air et l'arrière entraîné par arbre de la moto orientés vers l'avant, a continué à utiliser la structure boxer et l'entraînement par arbre du moteur, assurant ainsi la continuité de cette structure, l'une des caractéristiques déterminantes des motos BMW.

Dans les années 1930, BMW lance des modèles révolutionnaires dans le monde de la moto. Il s'agit notamment de la R7, conçue dans un style art déco, et du célèbre modèle sportif R37.

II. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la production de motos BMW comprenait les modèles R12 et R75, principalement destinés à la Wehrmacht. Ces modèles restent des classiques très recherchés.

Après la guerre, BMW élargit sa gamme de produits moto. Elle a présenté le premier véhicule de tourisme sportif, le R68, puis les R50/2, R60/2 et R69S de route. Dans les années 1970 et 80, BMW élargit sa gamme de produits avec de nouveaux modèles et concepts tels que le modèle sportif R90S et la série K.

Aujourd'hui, BMW Motorrad propose une large gamme de motos. Il s'agit notamment des véhicules de tourisme aventure, des vélos de route sportifs et des motos conçues pour la mobilité urbaine. Les plus connues d'entre elles sont la série GS, la série R et les nouvelles séries S 1000 et F 800.

BMW Motorrad a également innové en matière de technologie de conduite et de dispositifs de sécurité. Avec des fonctionnalités telles que les freins ABS, le réglage électronique de la suspension et le contrôle de traction dynamique, les moteurs BMW sont connus à la fois pour leur mobilité et leur sécurité de conduite.

En conséquence, la division moto de BMW continue de produire des motos de classe mondiale qui ont suscité une clientèle passionnée dans le monde entier, un aspect qui rehausse la longue histoire, l'excellence en ingénierie et l'esprit d'innovation de la marque.

Technologie automobile BMW

Les voitures BMW regorgent de technologie du début à la fin. Bon nombre de ces technologies améliorent l'expérience de conduite, augmentent la sécurité et réduisent l'impact du véhicule sur l'environnement.

1. Matériaux légers : BMW augmente à la fois le rendement énergétique et les performances de ses véhicules en utilisant des matériaux légers mais durables dans le châssis et la carrosserie de ses voitures. de carbone fibres et aluminiumsont les plus importants parmi ces matériaux.

2. Technologies électriques et hybrides : BMW utilise des technologies électriques et hybrides pour produire des modèles respectueux de l'environnement. Par exemple, la BMW i3 est un véhicule entièrement électrique, tandis que la i8 est un hybride pouvant utiliser à la fois le gaz et l’électricité.

3. Systèmes d'aide à la conduite : BMW propose une gamme de systèmes d'aide à la conduite. Ceux-ci incluent le contrôle des freins, l’assistance à l’évitement des collisions, la vision nocturne et les technologies de reconnaissance des piétons.

4. Connectivité : les voitures BMW peuvent se connecter à des services personnalisables et à des services en ligne fournis par BMW ConnectedDrive, qui peuvent fonctionner en harmonie avec les téléphones mobiles, tablettes et autres appareils. Cela permet à l'utilisateur d'utiliser facilement une gamme de fonctions, de l'écoute de la radio à l'utilisation du service de navigation.

5. Technologies de conduite autonome : BMW améliore constamment ses technologies de conduite dans le but de fournir une expérience de conduite entièrement autonome. Ces technologies peuvent collecter des données sur l'état du véhicule, son environnement et le comportement du conducteur et utiliser ces données pour aider le véhicule à se déplacer ou offrir au conducteur une expérience de conduite plus sûre et plus efficace dans certaines conditions.

Ces technologies ne se retrouvent que dans les voitures actuelles de BMW. Les équipes technologiques et d'ingénierie de BMW travaillent constamment sur de nouvelles innovations pour garantir que les futures voitures soient encore plus avancées. Cela permettra à BMW de maintenir à l'avenir sa position de leader dans l'industrie automobile.

Technologie BMW de contrôle électronique de la rigidité de la suspension (EDC)[3]

Le contrôle électronique de la rigidité de la suspension, ou plus communément appelé technologie de contrôle électronique de l'amortisseur (EDC), est une fonctionnalité que BMW met en œuvre dans ses systèmes de suspension. Cette technologie ajuste en permanence les réglages de suspension du véhicule et sélectionne automatiquement le réglage de suspension le plus approprié en fonction des conditions routières, du style de conduite et de la vitesse.

L'EDC affecte grandement les caractéristiques de conduite d'un véhicule. Grâce à son contrôle précis de la rigidité, il offre à la fois une expérience de conduite confortable et une excellente maniabilité dans des situations de conduite dynamiques. Il permet de régler plus fort la suspension du véhicule, en particulier lors de virages rapides, d'accélérations ou de freinages brusques. Cela permet au véhicule de se comporter de manière plus stable et de procurer une sensation de conduite plus alerte, en particulier à grande vitesse.

La fonction EDC peut également être réglée manuellement à la demande du conducteur. Les conducteurs peuvent choisir entre différents modes de suspension tels que « Confort », « Sport » et « Sport+ » selon leurs envies. Cela offre une flexibilité supplémentaire pour adapter le caractère de conduite du véhicule aux conditions routières et aux préférences de conduite personnelles.

En conséquence, la technologie EDC de BMW offre une expérience de conduite à la fois plus dynamique et plus confortable. Cette technologie s'inscrit dans l'engagement de BMW d'offrir plus que vous ne le pensez et offre un réel avantage aux conducteurs qui choisissent cette marque.

Technologie iDrive

iDrive est un système présent sur tous les modèles BMW qui permet au conducteur de contrôler en toute sécurité et confortablement les différentes fonctions d'information et de divertissement de la voiture. Il comprend un stick de commande ainsi qu'un ensemble de boutons et un écran tactile.

Le système couvre un large éventail de fonctions telles que la commande vocale, la navigation par satellite, l'accès à Internet, la commande de la radio et du lecteur CD et la climatisation. Ces fonctions sont organisées au sein d'un système de menus auquel le conducteur peut facilement accéder à l'aide de la manette de commande iDrive et visualiser via un écran central de navigation.

iDrive rend l'expérience de conduite plus sûre car il permet au conducteur d'accéder aux principales fonctions de commande du véhicule sans distraction et sans lâcher le volant. Il rend également l'expérience de conduite plus personnelle et plus agréable en permettant au conducteur de personnaliser les systèmes d'infodivertissement, de confort et de sécurité du véhicule.

Un bon exemple est l'option de modes de conduite d'iDrive. Les conducteurs peuvent basculer entre les modes ECO PRO, Confort, Sport et Sport+, en choisissant comment chacun affecte la dynamique de conduite de la voiture, la réponse du moteur, la direction et même les changements de vitesses de la transmission automatique.

Les conducteurs peuvent également créer leurs propres paramètres de profil à l'aide des « clés » personnelles de la voiture. Cela offre une expérience de conduite personnalisée dès que vous démarrez la voiture, y compris la position de conduite, les réglages des rétroviseurs extérieurs et intérieurs, l'affichage HUD et les derniers paramètres multimédias.

BMW iDrive est le point polaire de l'expérience de conduite automobile moderne, améliorant la sécurité de conduite tout en ajoutant confort et plaisir. Avec des fonctionnalités innovantes et une interface facile à utiliser, iDrive est l’une des fonctionnalités les plus puissantes et attrayantes des voitures BMW.

Régulateur de vitesse actif (ACC)

Le régulateur de vitesse actif (ACC) de BMW est une fonctionnalité technologique qui facilite la conduite sur autoroute ou dans la circulation.

L'ACC détecte la vitesse et la distance des véhicules qui vous précèdent grâce à des radars et des caméras et ajuste automatiquement la vitesse de la voiture à l'aide de ces informations. Le conducteur a prédéterminé la distance et la vitesse maximale qu'il souhaite suivre via le système. Le conducteur peut choisir de régler manuellement la vitesse ou la distance à tout moment.

Une autre fonctionnalité importante du régulateur de vitesse actif est la fonction stop-start. Cette fonctionnalité est particulièrement utile dans les situations de trafic intense. Lorsque la circulation s'arrête, le système peut arrêter complètement la voiture, puis la maintenir là jusqu'à ce qu'elle reçoive l'ordre du conducteur d'initier le mouvement. Cela peut contribuer à réduire considérablement le stress et la fatigue lors de la conduite dans un trafic intense.

Le régulateur de vitesse actif de BMW offre une expérience de conduite plus confortable et détendue. Il augmente également les fonctionnalités de sécurité active et réduit le risque de collision. Cette fonction permet au conducteur d'ajuster la vitesse et la distance du véhicule sans distraction ni perte de contrôle constantes.

Hi-Fi Professionnel LOGIC7

BMW Hi-Fi Professional LOGIC7 est un système audio qui offre une expérience sonore de haute qualité. Ceci est disponible en équipement standard ou en option sur certains modèles de BMW.

La technologie LOGIC7 optimise la dispersion des ondes sonores se propageant dans le véhicule, garantissant ainsi aux passagers une expérience audio parfaitement équilibrée et réaliste, où qu'ils se trouvent dans le véhicule. Que vous souhaitiez avoir l'impression d'écouter un concert en direct ou créer une atmosphère relaxante dans le véhicule, Hi-Fi Professional LOGIC7 vous propose cette expérience.

Un système audio comprend généralement plusieurs haut-parleurs, chacun spécialement conçu pour offrir des performances optimales dans une plage audio spécifique. Il existe des tweeters pour les sons hautes fréquences, des haut-parleurs médiums pour les fréquences moyennes et des subwoofers pour les basses fréquences. Cela fournit un son équilibré, complet et détaillé sur une large gamme de fréquences.

De plus, le système audio LOGIC7 offre également une fonction d'égaliseur. Celui-ci permet au conducteur et aux passagers d'ajuster l'intensité du son de certains instruments ou voix, comme dans une salle de concert. Grâce à cette fonctionnalité, le conducteur et les passagers peuvent mettre en évidence certains aspects de n'importe quelle piste, personnalisant ainsi davantage l'expérience d'écoute.

Le système audio BMW Hi-Fi Professional LOGIC7 offre une expérience sonore multidimensionnelle, vibrante et riche à tous les passagers du véhicule. Avec cette fonctionnalité, BMW offre un son de haute qualité dans le cadre de l’expérience automobile haut de gamme.

phares adaptatifs

La fonction de phares adaptatifs de BMW augmente considérablement la sécurité de conduite nocturne des conducteurs. Cette technologie ajuste automatiquement la direction des phares en fonction de la vitesse du véhicule, de l'angle de braquage et de l'inclinaison de la route.

Les phares adaptatifs permettent d'orienter les phares dans la direction dans laquelle le véhicule tourne à l'entrée ou à la sortie d'un virage. Cela aide le conducteur à mieux voir dans le virage et à détecter les piétons, les animaux ou d'autres obstacles potentiels qui peuvent devenir visibles une fois que le véhicule a déjà franchi le virage.

En outre, les phares adaptatifs combinés à la fonction d'assistance automatique aux feux de route de BMW peuvent reconnaître les véhicules à l'arrêt ou en mouvement devant et ajuster automatiquement l'intensité et la direction des phares pour éclairer la route de manière appropriée. Ceci est incroyablement utile pour offrir au conducteur une visibilité améliorée et un temps de réaction plus long.

Les phares adaptatifs disposent également d’une mise à niveau automatique. Cela signifie que les phares s'ajustent automatiquement vers le haut ou vers le bas lorsque le véhicule accélère ou freine, de sorte que la route soit toujours correctement éclairée.

En bref, la fonction de phares adaptatifs de BMW améliore la sécurité de conduite de nuit, augmente la sensibilisation du conducteur aux obstacles sur la route et apporte une contribution précieuse à l'expérience globale de conduite et de sécurité de BMW.

direction active

BMW Active Steering est une technologie qui offre aux conducteurs un contrôle et un confort accrus. Cette fonction ajuste automatiquement le rapport de braquage, ou en d'autres termes, le rapport entre le nombre de cycles de braquage et l'angle de braquage des roues avant. Ces ajustements dépendent de la vitesse du véhicule et d'autres conditions de conduite.

À des vitesses plus élevées, la direction active permet de réduire la rotation des roues avec peu d'intervention sur la direction. Cela contribue à rendre le véhicule plus stable à grande vitesse en adoucissant les réactions. De plus, il offre des contrôles plus précis lors de changements rapides de voie sur autoroute ou de manœuvres brusques.

À basse vitesse, ce système augmente le rapport de direction. Cela permet au conducteur d'effectuer moins de cycles de braquage. Ceci est particulièrement avantageux dans des situations telles que le stationnement ou les manœuvres dans des espaces restreints. Grâce à cette fonctionnalité, les conducteurs peuvent effectuer des virages plus serrés avec moins d'effort.

De plus, la technologie Active Steering de BMW permet aux roues de tourner sur une trajectoire spécifique en cas de freinage brusque, de sorte qu'elles gardent le contrôle et ne peuvent pas modifier l'alignement de conduite du véhicule.

La direction active est une fonctionnalité du système de direction qui s'adapte aux conditions de conduite. La présence de cette fonctionnalité facilite le contrôle du véhicule et rend l'expérience de conduite plus confortable et plus sûre.

ASC + T (Contrôle automatique de stabilité + Traction)

Le système ASC+T (Automatic Stability Control + Traction) de BMW est une technologie conçue pour améliorer la sécurité et la stabilité de conduite. Ce système est particulièrement efficace dans des situations telles que les virages, les accélérations ou les manœuvres brusques.

L'ASC+T a deux fonctions principales, principalement le contrôle de traction. L'antipatinage donne aux roues plus de traction en appliquant les freins si l'une ou les deux roues arrière survirent. Cela permet d'éviter de glisser et d'offrir une plus grande stabilité, en particulier sur les surfaces glissantes ou meubles.

Le contrôle automatique de stabilité (ASC) fonctionne si le conducteur ne dispose pas d'une traction suffisante dans certaines conditions de conduite. Par exemple, si une roue patine ou si le contrôle est perdu lors d'une accélération, l'ASC intervient et réduit le couple moteur ou applique les freins sur des roues spécifiques. Cela aide le conducteur à reprendre le contrôle et à maintenir la stabilité du véhicule.

Ces fonctionnalités augmentent la sécurité et le confort de conduite non seulement lorsque les conditions routières sont difficiles, mais également lorsque les styles de conduite changent. Les conducteurs peuvent accélérer en montée, tourner rapidement ou s'arrêter brusquement, et les performances et la stabilité du véhicule sont maintenues grâce à l'ASC+T.

ABS (système de freinage antiblocage)

La fonction ABS (Antilock Braking System) de BMW permet aux conducteurs de conserver le contrôle de la direction même dans les situations d'urgence. Ce système évite le blocage des roues lors du freinage, évitant ainsi les dérapages limitant la maniabilité du conducteur.

Le système ABS BMW surveille la vitesse des roues à un rythme constant et comprend un système avancé de contrôle de traction afin que chaque roue puisse freiner indépendamment les unes des autres. Si une roue commence à patiner plus vite que les autres ou s'il existe un risque de patinage d'une roue, le système équilibre la vitesse de la roue et évite le dérapage.

Cette fonctionnalité signifie que les conducteurs peuvent s'arrêter plus rapidement dans les situations d'urgence, car ils disposeront d'une force de freinage complète au lieu d'une roue qui patinerait normalement. Cela aide également les conducteurs lors de virages brusques et de manœuvres similaires ; Le système ABS empêche le blocage des roues et le dérapage du véhicule dans les virages.

De plus, le système ABS BMW assure des distances de freinage courtes dans toutes les conditions météorologiques. Sur route enneigée ou mouillée, ce système s'adapte automatiquement pour garder le contrôle du véhicule et assurer des performances de freinage optimales.

L'ABS BMW est un dispositif de sécurité essentiel pour maintenir le contrôle de la direction et augmenter la contrôlabilité du véhicule lors du freinage.

Servotronic

Le système Servotronic de BMW ajuste l'effort de direction en fonction de la vitesse du véhicule. Cela permet une plus grande précision de direction et un meilleur contrôle à des vitesses plus élevées, tout en nécessitant moins d'effort à basse vitesse ou lors du stationnement.

Servotronic fonctionne en collaboration avec la pompe de direction et une valve et augmente ou diminue le niveau d'assistance de direction en fonction de la vitesse de conduite. Il fournit un léger effort de direction même à basse vitesse, ce qui augmente la maniabilité et facilite le stationnement. Ceci est particulièrement utile dans les situations nécessitant une grande maniabilité dans la circulation urbaine ou dans les parkings.

À vitesse élevée, le système Servotronic rend la direction plus directe et plus précise. Cela rend l’expérience de conduite plus agréable et plus sûre. Lorsque l’assistance de direction est réduite, le conducteur bénéficie d’une meilleure réponse de la direction et d’une meilleure sensation de la route.

Chaque modèle BMW est équipé de série du Servotronic. Cette fonctionnalité joue un rôle important dans l’expérience de conduite conviviale et sûre de BMW. Grâce à ce système, les conducteurs ont toujours le plein contrôle de leur véhicule et les temps de réaction de la direction sont rapides et précis.

La servotronique est une fonctionnalité indispensable sur un modèle BMW et aide le conducteur à réagir rapidement et avec flexibilité aux conditions de conduite en constante évolution.

DSC (contrôle dynamique de stabilité)

Le système DSC (Dynamic Stability Control) de BMW est une technologie conçue pour augmenter la stabilité de conduite de la voiture. Ce système offre une expérience de conduite sûre en empêchant les roues de patiner et en maintenant l'équilibre et le contrôle global du véhicule.

Le DSC surveille l'action de la direction, la vitesse des roues et l'accélération latérale du véhicule en temps réel. Si cela dépend du système ordinateur S'il détecte un déséquilibre, le DSC applique les freins sur une ou plusieurs roues ou, si nécessaire, réduit la quantité de gaz entrant dans le moteur.

Sous cette forme, le DSC évite les accélérations excessives, le sous-virage et le survirage dans les virages et offre une expérience de conduite plus sûre sur les routes glissantes.

Il est très important que le système réagisse rapidement en cas de manœuvres brusques, de virages ou de freinage d'urgence. Ces situations peuvent souvent conduire à un dérapage ou à une perte de contrôle de la direction, mais le DSC évite en grande partie ces situations.

Une autre caractéristique du DSC est qu'il comprend un assistant de freinage qui accélère l'arrêt. Face à un danger caché, le système permet d'appuyer fort sur la pédale de frein, réduisant ainsi la distance d'arrêt.

À l'échelle mondiale, le système DSC (Dynamic Stability Control) de BMW est une technologie essentielle pour améliorer la sécurité de conduite et garantir que le conducteur peut garder le contrôle dans toutes les conditions.

CBC (Contrôle de freinage en virage)

Le système CBC (Cornering Braking Control) de BMW optimise la stabilité du freinage dans les pentes ou les virages pour augmenter la sécurité de conduite.

Ce système maintient l'équilibre et la stabilité du véhicule pendant le freinage et empêche le véhicule de déraper ou de tourner de manière inattendue. Le CBC fonctionne en ajustant la pression de freinage individuelle de chaque roue, assurant ainsi un équilibre de la puissance de freinage entre les deux côtés du véhicule.

L'une des fonctions les plus importantes du CBC est d'équilibrer la répartition de la charge sur chaque roue. Les conditions routières et météorologiques peuvent varier en raison de facteurs tels que le style de conduite du conducteur et la charge du véhicule. Le CBC est très important, en particulier dans les virages et lorsque la charge du véhicule change de manière dynamique.

CBC empêche les virages incontrôlés, garantissant ainsi la sécurité de conduite même à vitesse élevée. Ce système facilite le contrôle du véhicule lors du freinage et aide le conducteur à choisir une ligne tout-terrain adaptée au rayon du virage et à la vitesse.

Ce système fait partie du DSC et est intégré de série dans les voitures BMW. L’objectif du CBC est d’offrir une expérience de conduite plus sûre et de prévenir un éventuel accident.

DBC (contrôle de freinage dynamique)

Le système DBC (Dynamic Braking Control) de BMW assiste le conducteur dans les situations de freinage d'urgence. Il identifie une situation de freinage d'urgence en fonction de la vitesse du véhicule et de la fréquence de course de la pédale du conducteur.

Si le système détecte une situation de freinage d'urgence, il augmente automatiquement la pression de freinage au maximum et optimise ainsi la distance de freinage. Ceci est particulièrement utile lorsqu'une situation inattendue se produit ou que le conducteur doit réagir rapidement.

Dans le même temps, le système DBC active également le système ABS (Anti-lock Braking System) lorsque le frein est complètement appliqué. Cela empêche les freins de se bloquer et garantit également un contrôle continu de la direction.

L'objectif principal du DBC est de réduire le temps de freinage au minimum et de réduire rapidement la vitesse du véhicule en cas d'éventuelle collision. Cette technologie augmente considérablement la sécurité de conduite et est standard sur tous les modèles BMW.